Thursday, 9 September 2021
- Hoeveel afval ligt er in de zen.com
- Hoeveel afval ligt er in de zee live
- Hoeveel afval ligt er in de zee voor
MSC Zoe verloor twee jaar geleden rond deze tijd 342 containers, toen het schip in zwaar weer kwam. Een deel van de spullen is op de Waddeneilanden aangespoeld, de rest zonk naar de zeebodem. Nog steeds ligt een kwart van de spullen in de Noord- en Waddenzee…. lees verder Bron: Wij hebben dit bericht voor u geselecteerd als nieuws uit de media met betrekking tot de afvalbranche. Het auteursrecht ligt bij de schrijver/uitgever van dit artikel. Ook is deze verantwoordelijke voor de inhoud en de beschikbaarheid van het beeldmateriaal en artikel. Wij geven u een korte samenvatting en link naar het originele bericht.
Hoeveel afval ligt er in de zen.com
© ANP De robot wordt vanaf de kade bestuurd. Toeristen in de Franse havenplaats Cassis zien sindskort een klein geel apparaatje over het water tussen de boten door drijven. Het gaat om de zogeheten Jellyfishbot, een robot die geprogrammeerd is om afval van het wateroppervlak te verzamelen. Het ding wordt op meerdere plekken ter wereld ingezet. Plastic flesjes, verpakkingen of rondslingerende mondkapjes - de robot lust ze allemaal. Het ding heeft de afmetingen van een koffer - ongeveer 70 bij 70 centimeter - en kan zich daarom makkelijk in kleine ruimten, bijvoorbeeld tussen boten door, manoeuvreren. Het afval dat de robot van het wateroppervlak zuigt, verdwijnt in een zak die het ding achter zich meesleept. Havensteden Het apparaat is een vondst van een bedrijf uit Frankrijk. De Jellyfishbot, die van afstand te besturen is, wordt inmiddels in vijftien verschillende Franse havensteden gebruikt. De robot gaat volgens het bedrijf binnenkort ook aan het werk in Singapore, Noorwegen en Japan.
Hoeveel afval ligt er in de zee live
Hij laat zijn licht schijnen op vijf stellingen die de docu poneert. Stelling 1: 46 procent van de plastic soup bestaat uit vissersnetten "Dat cijfer is mij niet bekend", reageert Seys. "Ik haal mijn cijfers uit gepubliceerde, wetenschappelijke studies. Persoonlijk zou het mij verwonderen dat dit percentage zo hoog is. Dat het een substantieel deel is, is niet onlogisch. Al zijn er vast ook verschillen van regio tot regio. Aan onze kust vind je ook afval, gelinkt aan visserij, maar om het probleem te reduceren tot enkel de visserij, is een brug te ver. Je vindt aan onze stranden namelijk ook veel afval van pakweg toeristen. En het probleem van plastic is ook een breder maatschappelijk issue. Overal rondom ons zien en vinden we plastic. Dit is niet enkel een probleem van de visserij. " Stelling 2: Tegen halfweg deze eeuw is er geen visserij meer mogelijk "Hier zit een bron van waarheid in, maar ik hoed me voor dergelijke tendentieuze uitspraken", zegt Seys. "Jaren geleden kwam deze stelling al voort uit wetenschappelijke studies.
Nederland heeft een trekkende rol in de ontwikkeling van een groot aantal OSPAR maatregelen. Deze OSPAR acties zorgen ervoor dat nationale acties een grotere reikwijdte krijgen.
- Vervuiling Grensmaas bereikt hoogtepunt: "Vuilste rivier van België én Nederland" | VRT NWS: nieuws
- Nieuwe relatie na overlijden vrouw
- Laan van meerdervoort 92 den haag
De afvalstoffenheffing stijgt gemiddeld met 7, 5 procent. Dat zou volgens de Vereniging Eigen Huis vooral komen door hogere kosten die gemeenten maken bij het storten en verbranden van restafval. Meer Nederlanders van plan hun huis te verkopen, zegt Funda Altijd weten wat er speelt? Download de gratis RTL Nieuws-app en blijf op de hoogte. Dit is een artikel van
Hoeveel afval ligt er in de zee voor
Nu is het nog zo dat de Kustwacht alleen advies kan geven als een schip bij Texel moet kiezen tussen de noordelijke of zuidelijke vaarroute boven de Waddeneilanden. Uit onderzoek van onder meer MARIN is duidelijk geworden bij welke golfhoogte het per type schip niet meer veilig om te varen op een van die routes. Maar verder dan een advies gaat het niet, uiteindelijk bepaalt de kapitein zelf wat hij met dat advies doet. Van Galen: "Ik zeg altijd: never waste a good crisis. We moeten echt lering trekken uit het verleden. Dus de Kustwacht moet meer bevoegdheid krijgen. Die moet kunnen zeggen: óf helemaal niet varen óf een andere route nemen. " Verder wil Stichting De Noordzee dat Nederland met Denemarken en Duitsland optrekt om de Waddeneilanden beter te beschermen tegen het containerverlies. Dat was ook een van de aanbevelingen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Noch steeds 800. 000 kilo afval in zee "We zijn heel erg bang dat dit zich weer gaat herhalen. Er ligt nog steeds 800. 000 kilo afval in zee.
De Duitse regering gaf echter in 2012 aan dat dit verwaarloosbaar is. Greenpeace meldt in het eerder genoemd artikel van Deutsche Welle dat het extreem lastig is om te bekijken wat de effecten op korte en lange termijn zijn, maar dat het logisch is dat men altijd weg moet blijven van iedere vorm van radioactiviteit.
De golven waren gisteren tussen de 4, 5 en 5, 5 meter hoog. Dus in beide routes liep het schip gevaar. " Zoveel containers als de MSC Zoe begin 2019 verloor (342), zo rampzalig is het deze week niet. Maar het maakt alle partijen die zich inzetten om nieuwe containerrampen te voorkomen wel moedeloos. "Kijk naar het aantal incidenten", zegt Van Galen. "De Baltic Tern die containers verliest, de Escape die rondjes heeft gedraaid en een stuurloos schip bij Noorwegen. Allemaal tegelijk. " 'Minister heeft te weinig gedaan' Van Galen vindt dat minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur niet genoeg heeft gedaan met de aanbevelingen uit het onderzoeksrapport naar aanleiding van de MSC Zoe. "Die ramp hebben we nog vers in het geheugen, er zijn verschillende onderzoeken gedaan naar de oorzaak. Er is ook een motie geweest om de Kustwacht meer bevoegdheid te geven, maar die is nog niet uitgevoerd. Ik weet niet waarom de minister dat nog niet heeft gedaan", zegt Van Galen. De Onderzoeksraad sprak ook uit dat containerschepen niet meer over de ondiepe, zuidelijke route moeten varen.