Thursday, 9 September 2021Water knettert. Een kachel vol aanzetten en ruiken bij een hete motor, stinkt het binnen dan naar koelvloeistof. Witte aanslag tegen de voorruit waar de roosters van de verwarming zitten. Kijk ook eens in de uitlaat. Wittige aanslag. Kijk goed naar het motorblok zelf of er geen sporen van koelvloeistof zijn. Vaak worden auto's geprepareerd net voor de verkoop. Ruik eens aan een hete motor of hij niet stinkt naar verbrande koelvloeistof. Als alle al genoemde indicatoren niet aanwezig zijn, en het vermoeden van een lekke koppakking toch blijft bestaan, kan de garage mbv een vloeistof meten of er co2 in het koelwater vloeistof verkleurt bij contact met co2. Wat sommige mensen hier nog vergeten is dat ook de olie op verkeerde plekken kan komen door een lekke koppakking. Dit kan uitwendig, dan zul je zien dat het motor blok helemaal onder de olie zit, of inwendig waardoor de olie wordt verbrand en er een blauwe/witte pluim uit de uitlaat komt
Koppakking lek? - Pagina 2 - Fiat Panda Club Nederland
Mijn stiefvader is helaas overleden. Mijn moeder heeft zijn auto geërfd. Alleen heeft ze geen rijbewijs en kan er niets mee. Ze heeft besloten hem aan mij te geven, want ik kan hem goed gebruiken (ik lease). Ik neem aan dat ik de auto dus niet erf, want ik sta niet in het testament. Wordt het dus een gift van mijn moeder aan mij? De auto is minder waard dan de belastings grens voor schenken aan k... Lees meer Verwijderen adresgegevens uit gmail Mogelijk een onnozele vraag maar ik loop nu tegen iets aan waar ik niet uit kom. Ik zie dan in mijn gmail account veel adressen staan doe of helemaal niet meer actueel zijn (zoals oude en niet meer bestaande van mijzelf) en ook andere die ik toch nooit meer zal benutten (Mogelijk zelfs maar 1 x heb benut). De vraag waar ik niet uitkom: hoe verwijder ik die adressen? Ik heb bij andere accounts dat... Populair in Auto & Vervoer Mag een dealer een koop intrekken? Afgelopen week hebben wij contact gehad met erkende Bovag Citroen Dealer voor aanschaf 2e auto via private lease.
Kromtrekken van de cylinderkop kan dan lekkage tot gevolg hebben. Veel korte afstanden zijn dus ideaal voor het ontstaan van een lekke koppakking. Ook andere onderdelen slijten sneller. Rij daarom voorzichtig (niet teveel gas en ook niet teveel toeren) de motor warm totdat deze GEHEEL op temperatuur is. Bij stadsritten altijd rustig rijden is het behoud van uw motor. Dat is ook prettiger voor het overige verkeer, zoals fietsers en voetgangers. De benzinemaatschappijen lijden hierdoor wel wat omzetverlies. Groeten, GSM - 16 feb. 2005 om 22:10 Hallo, Ik was even verbaasd, ik hoor net van mijn Fiat dealer dat dit eigenlijk nooit voorkomt. Mijn vrouw heeft een Punto van 3, 5 jaar met 28000 kilometer. Zij rijdt ook korte afstanden, maar rijdt nooit hard, laat de motor dus gewoon (als dat al mogelijk is op korte afstanden 10-15 kilometer woon werk) warm worden. Iemand trouwens een technisch argument waarom een klap van een stuk ijzer onder het blok/versnellingsbak eventueel een kapotte koppakking zou kunnen veroorzaken.
Dit ivm een evt. aanschaf van een 2e hands auto. Het beste antwoord Een koppakking kan op verschillende manier niet goed afdichten waardoor lekkage ontstaat. Uitwendig: de koelvloeistof lekt langs de pakking uit het motorblok. Inwendig: lekkage tussen de olie- en koelstofkanalen. En óók inwendig: lekkage van koelvloeistof naar de cylinder(s). In de eerste situatie heb je een lekkage van vloeistof buiten langs het motorblok. In de tweede situatie constateer je vocht in het oliereservoir/carter. Op de olievuldop en oliepeilstok is dan een melkachtige smurrie zichtbaar afkomstig van het olie/vochtmengsel. In de derde situatie lekt koelvloeistof naar de cilinder en wordt vervolgens bij de verbranding omgezet in waterdamp. In dat laatste geval constateer je dan ook witte damp uit de uitlaat. Bij lekkage naar de cilinder zal ook de hoge druk in de verbrandingskamer worden 'doorgegeven' aan het koelsysteem. Deze hoge druk is merkbaar door amper in te knijpen koelvloeistofslangen (deze gaan daarom ook vaak lekken, omdat ze niet tegen die druk bestand zijn), en het ontsnappen van die druk zichtbaar aan de koelvloeistof in het expansievat die borrelt.
Home Reviews Fiat Grande Punto autoreview Signalement Uitvoering Grande Punto 1. 3 Multijet 16v 85 Actual Versnellingen 5, Handgeschakeld Bouwjaar 2010 Jaar van aanschaf 2010 KM-stand laatst 43. 000 km De eerste 11. 000 km: bepaald niet vlekkeloos De keuze voor deze auto was een puur gebaseerd op rekensommen. Na mijn eerdere aanschaf van een auto die ik gevoelsmatig wilde hebben (een Golf V5) bleek dat een dure auto in gebruik. Veel onderhouds- en brandstofkosten bleken financieel niet meer op te brengen na anderhalf jaar plezier met deze fijne auto. Een goedkope, betrouwbare auto moest het worden, bij voorkeur een nieuwe om het risico op vervelende gebreken te reduceren. Met zijn scherpe prijs en lage verbruik, en het prettige vooruitzicht van zo'n soepele JTD was de keuze snel gemaakt. Bij aflevering viel het goedkope interieur wel wat tegen, evenals de plastic hoofdsteunen. De knopjes op het dash vertonen al krasjes, ontstaan na contact met nagels. De knop waarmee je de achterklep ontgrendelt is nu al behoorlijk bekrast.
Symptomen lekke koppakking fiat punto 1
misschien Rijd je zelf met een Fiat Punto? Start je eigen gebruikersreview en deel je ervaringen Houd me op de hoogte over de Fiat Punto Rapporteer deze review Beoordeel deze review Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden. slecht onvoldoende voldoende goed uitstekend
De ideale testomstandigheden! En drie keer raden... Geen druppeltje niks! Alles netjes helemaal droog gebleven, druk op de slangen voelde oké Helemaal toppie! Ik denk dat ik voorlopig kan stellen dat de koppakking vervangen helemaal goed is gelukt!!! Wat er wel aan de hand is... Mijn acculampje brand heel zwak... de verlichting op mijn radio zwakt helemaal af en de radio sloeg zelfs een paar keer uit (zeker weten door een stroomprobleem, bij een vorige auto met deze zelfde radio hetzelfde euvel gehad, toen was het een kapotte dynamo). Dit is een probleem wat voor de koppakkingproblemen absoluut niet aanwezig was. Gelijk de eerste keer dat ik hem startte na het vervangen, viel dat acculampje me al op (toen had de gehele dag mijn interieurlampje gebrandt, dus ik dacht dat de accuspaning misschien wat laag was). Mijn verlichting zelf vond ik niet heel zwak, ook starten gaat als vanouds, en dingen als ruitewisser en ventilator werken ook zonder morren, enkel het interieur heeft zo op het eerste zicht problemen!
Succes! Bij een kapotte koppakking komt er spierwitte rook uit de knalpijp! Doet de kachel het nog? dat is vaak een teken dat hij kapot is... Bij het koelwater kan ook olie zitten, en als je aan de slangen van het koelwater voelt zijn ze erg hart en kun je ze niet inknijpen. Toegevoegd na 29 minuten: Die harde slangen zijn er als de automotor op bedrijfs temperatuur is en de motor draaiende. Trek de olie peilstok er even uit, er mag geen witte waterachtige vloeistof aankleven. tevens als je gelegenheid hebt het waterpeil in de gaten houden, en de uitlaat, witte rook en waterdruppels ook als de motor warm is. Als je een tweedehands auto wilt aanschaffen doe je er goed aan om de motorkap te openen. Als de motor is schoon gespoten zegt dat heel veel over de handelaar en de staat van de motor. Mocht de koppakking lek zijn merk je dat snel genoeg bij de proefrit. Er komt een grijze vette damp uit de uitlaat die ook lang blijft hangen. naar de garage Oliepeilstop eruit halen en er een lucifer onder houden.
1:20. Boven de 100 km/h blijft er van de beloofde zuinigheid weinig over, bij 120 km/h rij je eerder 1:16 dan 1:20. Rustig rijden is het devies dus voor wie veel kilometers uit zijn tank wil. Bij 80 km/h en windstil, warm weer scoor je een verbruik richting de 1:30. Problemen Helaas heeft de Punto mij teleurgesteld op het punt betrouwbaarheid. Al vrij snel bleek er lekkage in het koelsysteem te zijn waardoor de meeste motoronderdelen een roze kleurtje kregen van de opgedroogde koelvloeistof. Fiat Nederland heeft als beleid dat voor elke reparatie die binnen 24 uur kan worden afgerond geen vervangende auto beschikbaar is. U mag lopen naar het werk, of op eigen kosten vervoer regelen. Hmm, klantvriendelijk is anders. Na reparatie hiervan bleek na een maand of wat dat er weer bijna een liter koelvloeistof over de motor was gesproeid. Daignose Fiat dealer: de koppakking bleek niet goed af te dichten waardoor uitlaatgassen uit de verbrandingskamers in het koelsysteem terecht kwamen. Als gevolg van de overdruk die dientengevolge ontstond zijn de lekkages begonnen.
- We gaan weer naar school
- Symptomen lekke koppakking fiat punto gt
- Koppakking lek? - Pagina 2 - Fiat Panda Club Nederland
- Symptomen lekke koppakking fiat punto 2016
- Symptomen lekke koppakking fiat punto 2
- Vliegtickets zoeken met flexibele reisdata
- Postcode 1931EH Egmond aan Zee, Bergen (NH.) - Oozo.nl
Is namelijk er toevallig dat na deze eenzijdige aanrijding vorige week donderdag en het starten vandaag bij de dealer een defecte koppakking naar voren is gekomen? Ik denk dat de volgende ook maar niet een fiat moet zijn. Heb het met eigenlijk nog geen een auto gehad. Koppakkingen is wel of was wel een veel gehoord probleem bij Alfa's en waarom dan niet bij Fiat, wat immers van dezelfde groep is:-) - 16 feb. 2005 om 22:38 De koppakking gaat ook bij ander merken, zelfs bij Toyota, wel eens kapot. Voornaamste oorzaak is het kromtrekken van de cylinderkop door ongelijkmatige opwarming. Bij het vervangen van de pakking moet het pasvlak van de cylinderkop daarom ook altijd opnieuw vlak gemaakt worden. Omdat Fiat, Alfa en ook wel BMW en nog andere snelle automobielen, vrij pittige motoren hebben, treedt het probleem bij die merken vaker op. Het heeft niet alleen te maken met hard rijden, maar ook met snel optrekken en daarbij een te hoog of te laag toerental. Een probleem met het koelcircuit kan ook aanleiding zijn voor het defect.