Bete antwoord: Ja, je zou je P4-game op een P5 moeten kunnen pelen. ony i van plan dat de nieuwe conole achterwaart compatibel i, maar deze lijkt alleen achterwaart compatibel te zijn met be...
Thursday, 9 September 2021
- Hoe ver rijdt je elektrische auto nu echt? - TechPulse
- Zo werkt een elektrische auto | van pedalen tot aan comfort.
Zo nu en dan haalt een brandende elektrische auto het nieuws, maar over een brandende auto met verbrandingsmotor lees je vrijwel nooit. Klopt het dat elektrische auto's veel vaker in de brand vliegen en hoe ontstaat zo'n brand? Al sinds de auto bestaat zijn er autobranden. Zo produceert de verbrandingsmotor niet alleen voorwaartse energie, maar vooral ook een hoop warmte. In combinatie met bijvoorbeeld een technisch defect of verkeerd gemonteerd isolatiemateriaal kan dat leiden tot brand. En hoewel de gevaarlijke petroleumlampen van vroeger zijn vervangen door elektrische lampen, blijkt ook de elektronica dikwijls de reden van een autobrand, bijvoorbeeld wanneer er door slijtage kortsluiting ontstaat. Een elektrische auto heeft weliswaar geen verbrandingsmotor, maar wel een hoop elektronica en accu's aan boord. Tijdens het opladen en intensief gebruik van die accu's produceren ook deze behoorlijk wat warmte. Denk maar aan je mobiele telefoon als deze in de oplader hangt of wanneer je een video kijkt, die kan behoorlijk warm worden.
Hoe ver rijdt je elektrische auto nu echt? - TechPulse
Hiervoor moest ik bovendien de verwarming uitschakelen en aan 90 km/u op de snelweg rijden. De Renault Twizy heeft het kleinste bereik van alle elektrische wagens, maar kost ook een stuk minder. Auto's Hoe ver een elektrische auto kan rijden, is sterk afhankelijk van de capaciteit van zijn batterij. De Tesla Model S 100D heeft een bereik van maar liefst 632 kilometer, wat het beste is dat je momenteel kan vinden. Deze wagen heeft een batterijcapaciteit van 100 kWh. Jammer genoeg komt zo'n grote batterij letterlijk tegen een prijs: aan de wagen ben je meer dan 100. 000 euro kwijt. De Renault Twizy vind je terug aan de andere kant van het bereikspectrum. In deze auto kan je maximum met twee zitten, waardoor er ook weinig plaats is voor een grote batterij. De Twizy 80 heeft een batterijcapaciteit van 6, 1 kWh, heeft een rijbereik van 100 kilometer en een topsnelheid van 80 km/u. De goedkoopste Twizy 80 kost zo'n 7. 500 euro.
Eén van de belangrijkste parameters van een elektrische auto is zijn bereik. Met welke wagen kan je het verste rijden? Het bereik van een elektrische wagen is de belangrijkste parameter waar je naar moet kijken wanneer je garages afgaat. België hinkt nog steeds achter wat het aantal publieke laadpalen betreft, waardoor je zoveel mogelijk kilometers wil kunnen afleggen op één oplaadbeurt. Kijk daarom steeds goed het bereik van een elektrische auto na. NEDC In Europa wordt de New European Driving Cycle (NEDC) gebruikt om te bepalen wat het bereik van een wagen is. De test moet een typisch verbruik van een auto in Europa nabootsen, maar wordt zwaar bekritiseerd. De resultaten van de NEDC zijn immers in de praktijk niet haalbaar. De New European Driving Cycle test de CO 2 -uitstoot van brandstofwagens en meet het bereik van elektrische en hybride auto's. De testrit bestaat uit een viermaal herhaalde stadsrit en een buitenrit. In elke stadsrit wordt een kilometer afgelegd in 200 seconden tijd, waarbij de chauffeur driemaal optrekt en stopt.
Gelukkig zijn er wel alternatieven. Wil je op vakantie liever rijden met een brandstofauto? Huur dan een vakantieauto via je Volkswagen dealer. Daarmee kun jij dus gewoon op kampeervakantie met je caravan. Precies wat je nodig hebt. 10. Is de snelheid van invloed op mijn actieradius? Ja, hoe harder je rijdt, hoe sneller de accu leeg is. De luchtweerstand neemt namelijk steeds sneller toe als je harder gaat rijden. Snelheden tot 110 km/u zijn ideaal, daarmee kom je op snelwegen het verst. In de stad moet je vaker remmen en dat is juist gunstig voor je verbruik. Want de remenergie gaat niet verloren. Die gebruik je gewoon opnieuw: regeneratief remmen heet dat. Meer weten? Schrijf je dan direct in voor de speciale Elektrisch Rijden-nieuwsbrief Stel samen Geïnteresseerd in een elektrische Volkswagen? Dealer zoeken Neem contact op met je dealer om een proefrit te plannen Cookie melding Voor deze functionaliteit moet u optimale cookies accepteren. gebruikt cookies om de website te verbeteren en te analyseren, voor social media en om ervoor te zorgen dat je relevante advertenties te zien krijgt.
Zo werkt een elektrische auto | van pedalen tot aan comfort.
Fabrikanten beloven bij elektrische auto's een bepaald bereik, maar in de praktijk blijkt dat vaak een stuk lager te liggen. Daarom gaan we testen hoever de Nissan Leaf en de e-Golf daadwerkelijk kunnen rijden. Gepubliceerd op 9 oktober 2018 10:36
- Alles over elektrisch rijden en elektrische auto's | ANWB
- Hoe ver rijdt een elektrische auto echt? | NU - Het laatste nieuws het eerst op NU.nl
- Leden eerste en tweede kamer
- Hoe ver rijdt je elektrische auto nu echt? - TechPulse
'Fabrikanten moeten deze norm vermelden, en mogen ook geen andere cijfers opgeven. ' Het probleem is dus dat je niet blind af kunt gaan op de opgegeven actieradius, maar waar moet je dan wel op letten? Kijk naar de capaciteit van de accu De capaciteit van een accu wordt aangegeven met het aantal kilowattuur (kWh). Volgens Van den Blink is het dus handig om naar het aantal kWh te kijken en auto's op basis hiervan te vergelijken. Hij voegt eraan toe dat het soort auto hierbij ook een rol speelt, zwaardere auto's verbruiken namelijk meer. Als de accu van een SUV dezelfde capaciteit heeft als die van een kleinere auto, weet je dat je met de SUV minder ver zult komen. Zoek praktische actieradius op in database Wil je een betere indicatie van de actieradius van een bepaalde auto? Dan kun je die even opzoeken in de EV-database. Volgens Van den Blink worden hier reële indicaties van de actieradius gegeven. Op bovenstaande afbeelding zie je de praktische actieradius van een Mini Cooper S Electric.
Pas je rijgedrag aan om nog zuiniger te rijden in je elektrische auto Vallen de verbruikscijfers je bij nader inzien wat tegen? Dan kun je je rijgedrag aanpassen om zo zuiniger te rijden in de elektrische auto. Dat kan bijvoorbeeld door de auto vaker te laten rollen. Door het gas los te laten en dus niet te remmen, regenereert de wagen de energie die in de accu wordt opgeslagen. Aan de andere kant wekt een elektrische auto ook tijdens het remmen energie op. Moet je na het remmen echter weer op gang zien te komen, dan kost het optrekken meer energie dan er door het remmen is opgewekt. Rijd gelijkmatig Wat ook helpt om de verbruikscijfers van je elektrische auto te verbeteren is de snelheid zo gelijkmatig mogelijk te houden. Maak dus vaker gebruik van de cruise control en houd voldoende afstand ten opzichte van de auto die voor je rijdt. Houd daarnaast ook de airco en de verwarming goed in de gaten. Dit zijn namelijk echte energievreters, om over de stoelverwarming maar te zwijgen. Veel auto's laten je bovendien zien wanneer je wel en wanneer je niet zuinig rijdt.
In welke mate wordt je maximale rijbereik beïnvloed door tegenwind? En door koudere temperaturen? En door de werking van de verwarming of airco? Je komt er snel genoeg achter. Ook wen je snel aan alle nieuwe meters op je dashboard, onder meer om je rijbereik in de gaten te houden en aan alle nieuwe functies in je auto om je stroomverbruik te beperken. Je kunt ook zuinig omspringen met de batterijlading door gebruik te maken van een speciale spaarstand (of eco-modus) en regenererend remmen.