Thursday, 9 September 2021
- Test skoda fabia combi 2014 2
- Zo populair is de FABIA in binnen- en buitenland
- Autotests van het merk Skoda - Rijtesten.nl: Pure rijervaring
- Test: Skoda Octavia Combi - 2014 | Autokopen.nl
Oude testen Auto's die uit productie zijn Oude testen Auto's die uit productie zijn
Test skoda fabia combi 2014 2
Laatste wijziging: 4 december 2007
Zo populair is de FABIA in binnen- en buitenland
Als vanzelf gaan passagiers dan ook meer rechtopzitten, waardoor vervolgens minder beenruimte nodig is. Bagageruimte Bij de Combi draait alles om de bagageruimte. En dat begint goed. De achterklep is breed en opent zo hoog dat de kans klein is om het hoofd er tegen te stoten. De tildrempel is laag, wat het in- en uitladen vergemakkelijkt. Standaard meet de kofferruimte 480 liter en dat is fors, zeker gezien het formaat van de auto. Achterin past gemakkelijk een grote kinderwagen of een set reiskoffers. Daarbij is aan alles gedacht om de bergruimte ook nuttig te kunnen gebruiken. De Combi voorziet in netten, een 12 volt stopcontact, haakjes, vakken in de zijwanden en een praktische flexibele barrière. Door de achterbank op de klappen, kan de bagageruimte worden vergroot. Helaas is Skoda hier "simply not so clever". Het wegklappen van de bagageruimte is een omslachtige en tijdrovende procedure. Eerst moet de afdekhoes los worden gemaakt (die daarna door de auto gaat zwerven), daarna moeten de drie hoofdsteunen worden verwijderd (die door de auto gaan zwerven).
Daarnaast kan je voor slechts 350 euro op iedere zitplaats warme billen krijgen, de testauto heeft zowel voor- als achterin stoelverwarming! De afwerking en het materiaalgebruik zijn keurig, maar niet overal zijn even zachte kunststoffen gebruikt. De optionele navigatie zit in het 'Travelpakket' (1. 770 euro), waar ook andere leuke gadgets als Lane Assist en verkeersbordenherkenning in zitten. De navigatie werkt intuïtief, het is een modern systeem dat erg lijkt op dat van de nieuwste Volkswagens. Bekende krachtbron Het grote nieuws van de Tsjech gaat schuil onder de motorkap, waar de 1. 6 TDI voor een lage CO2-uitstoot en de bijbehorende 14 procent bijtelling zorgt. Deze dieselmotor is goed voor 110 pk vermogen en 250 Nm koppel en is een bekende uit de Volkswagen Golf Bluemotion en de Seat Leon Ecomotive. Hij heeft meer dan voldoende trekkracht voor de 1. 180 kg lichte Octavia, maar een groot nadeel is dat 'ie een aanhanger van maar 1. 000 kg mag trekken. Dat is voor mensen met een caravan reden om toch even verder te kijken.
Autotests van het merk Skoda - Rijtesten.nl: Pure rijervaring
Afmetingen Lengte × hoogte × breedte 399 × 147 × 173 cm Wielbasis 247 cm Draaistraal 10 m Zitplaatsen 5 Gewicht 1055 kg Sleepvermogen 520 kg Sleepvermogen geremd 800 kg Tankinhoud 45 l Kofferinhoud 330 / 1150 l Motor en prestaties Brandstof Benzine Cilinderinhoud 999 cc Cilinders / kleppen 3/ Vermogen 44 kW @ 5000 tpm Koppel 95 Nm @ 3000 tpm Aandrijving voorwielen Versnellingen 5 Acceleratie 0 - 100 km/u 15, 7 sec. Topsnelheid 160 km/u Verbruik combinatierit 4, 6 l / 100 km Verbruik stadsrit 5, 6 l / 100 km Verbruik buitenweg 4 l / 100 km CO2 uitstoot 104 gr. / km Uitrusting Standaarduitrusting ABS ESP antispinsysteem bestuurders airbag passagiers airbag ruitenwisser achterop elektrisch bedienbare zijruiten vooraan stuurbekrachtiging Foto's komen niet overeen met gevraagde uitvoering
Vervolgens moeten de zittingen worden opgeklapt, waarbij het in veel gevallen nodig is de voorstoelen iets naar voren te zetten. Pas dan kan ook de rugleuning van de achterbank plat worden gelegd. De concurrentie biedt hiervoor tegenwoordig veel handigere oplossingen. Skoda kiest naar eigen zeggen voor deze traditionele aanpak om de prijs van de auto laag te kunnen houden. De uiteindelijke beloning voor de noeste arbeid is 1. 460 liter bergruimte en dat is zo veel dat deze compacte Fabia kan concurreren met stationcars uit het middensegment! Om te benadrukken hoe ruim de Fabia Combi is: Skoda levert een fietsenrek waarmee twee fietsen in de auto kunnen worden vervoerd. Let wel op de kleine lettertjes: om de fietsen in de auto te kunnen passen moeten de voorwielen van de rijwielen worden verwijderd. Een andere optie die een speciale vermelding waard is, is de waterdichte vloermat. Motoren De Combi weegt slechts 25 kilogram meer dan de Fabia hatchback. Daarom zijn de rijeigenschappen van beide auto's vrijwel gelijk.
- Test skoda fabia combi 2014 2017
- Hoe het beste eelt verwijderen man
- Zo populair is de FABIA in binnen- en buitenland
- Officiële resultaten veiligheidsbeoordeling van de Skoda Fabia 2014
- Histor Kleurtrends en Kleur van het Jaar 2017: Dorade -
- Mijn ohra zorgverzekering nl inloggen
Test: Skoda Octavia Combi - 2014 | Autokopen.nl
De ruimte voorin is prima. Sterker nog: wanneer de bestuurdersstoel in de achterste stand wordt gezet, kan menigeen niet meer bij de pedalen! Mede dankzij de nadrukkelijk rechtop staande voorruit is ook de hoofdruimte voorin prima (let op: deze constructie geeft wel een vergroot risico op steenslag). Het interieur is voorzien van veel bergruimte, want waar mogelijk is de Fabia rijkelijk voorzien van bakjes en vakjes. Even eenvoudig als effectief is het elastiek waarmee wegenkaarten veilig op hun plaats kunnen worden gehouden. De Fabia is voorzien van twee dashboardkastjes, maar helaas bieden die samen nog niet de ruimte van één groot handschoenenvak. De Fabia Combi is 25 cm langer dan de hatchback, maar de wielbasis is gelijk. Met andere woorden: de stationcar is achter de achterwielen verlengd en dat komt de bagageruimte ten goede. Toch zorgt dit ook voor de broodnodige ruimte op de achterbank. De hoge daklijn loopt namelijk verder door, wat voor welkome hoofdruimte op de achterbank zorgt.
Het onderstel is niet te hard en niet te zacht, waardoor de auto zich voor iedere rijstijl leent. Wanneer doelbewust de grenzen worden opgezocht, reageert de Fabia voorspelbaar en veilig. De Combi is leverbaar met dezelfde motoren als de Fabia hatchback. De 1. 4 en 1. 6 liter benzinemotoren worden naar verwachting de populairste krachtbronnen. Een eerste proefrit is gemaakt met de 1. 6 liter motor. Dat is tevens de sterkste motor waarmee de auto leverbaar is en dat is merkbaar. Desnoods gaat dit brave ruimtewondertje met wielspin van de plek! Het motorgeluid is opmerkelijk sportief en moedigt bijna aan tot een "sportieve" rijstijl. Omdat de 1. 6 motor altijd volop reserve in huis heeft, voelt de Fabia 1. 6 volwassen en volwaardig. De 1. 4 liter benzinemotor is goed voor 86 paardenkrachten en dat is nog steeds ruim voldoende. De Fabia 1. 4 is geen uitgesproken snelle auto, maar de motor voldoet in de dagelijkse praktijk prima. De Combi komt gemakkelijk mee met het overige verkeer en reageert bovendien alert op het gas.
Home Autotests Een stationwagon in het B-segment, waar vind je dat nog? Nou, bij Skoda. In een tijd waarin iedereen aan de cross-over gaat blijven de Tsjechen gewoon een kleine station bouwen. Heeft-ie kans van slagen? Houd me op de hoogte over de Skoda Fabia PRIVATE LEASE Skoda Fabia Gerelateerde forumtopics Škoda Fabia 34 Lezersreacties (67) (gesloten)
Skoda Superb Combi "De degelijkheid voorbij" Energielabel A | 22% bijtelling Skoda staat binnen de Volkswagen-groep doorgaans bekend om het leveren van veel ruimte voor een redelijke prijs. De Superb Combi is altijd een goed voorbeeld van deze rationele degelijkheid geweest, maar bij het gefacelifte model gooien de Tsjechen de zaak deels over een andere boeg. Skoda Kamiq "Late to the party" Energielabel B | 22% bijtelling Skoda is al een tijdje bezig met het afschudden van het saaie imago dat het merk lange tijd achtervolgde. De Kamiq is de laatste toevoeging aan het tegenwoordig strakke aanbod van het merk. Met deze compacte cross-over stapt Skoda een behoorlijk grote markt in. Skoda Scala "Niet alleen verstandig" Energielabel B | 22% bijtelling Tot voor kort werd de keuze voor een Skoda vooral gezien als een verstandige beslissing. De auto's van het merk bieden veel ruimte voor hun geld, maar waren niet bepaald flitsend vormgegeven. Een tijdje geleden werd dit echter behoorlijk anders.